Dane operacyjne ZRM-u:

• Nazwa wg Wojewódzkiego Planu Działania Systemu PRM: K02 86 Stary Sącz
• Rodzaj: P (podstawowy)
• Obsada: 2 osoby
• Obszar działania: gmina Piwniczna-Zdrój (miasto oraz obszar wiejski), gmina Stary Sącz (miasto oraz obszar wiejski), gmina Podegrodzie, gmina Łącko, gmina Rytro, gmina Nawojowa.
• Liczba dni w roku pozostawania w gotowości: 365
• Liczba godzin na dobę pozostawania w gotowości: 24

Najważniejsze dane techniczne pojazdu:

• Rok produkcji podwozia: 2017
• Rodzaj paliwa: Diesel
• Pojemność skokowa:
• Maksymalna moc netto silnika:
• Rodzaj skrzyni biegów: automatyczna
• Liczba miejsc siedzących w pojeździe: 4
• Układ miejsc siedzących w pojeździe: 1+1+1+1
• Liczba miejsc leżących w pojeździe: 1

• Producent zabudowy: Auto-Form

Sygnalizacja dźwiękowa:

• generator sygnałów świetlno-dźwiękowych Federal Signal Vama,
• dwutonowy sygnał pneumatyczny.

Samochód do Sądeckiego Pogotowia Ratunkowego trafił w 2016 roku.

Z dniem 1 września 2019 roku ZRM został przekwalifikowany z S na P.

Dane operacyjne ZRM-u:

• Nazwa wg SPR-u:
• Nazwa wg Wojewódzkiego Planu Działania Systemu PRM: K02 84
• Rodzaj: P (podstawowy)
• Obsada: 2 osoby (ratownicy medyczni)
• Obszar działania: gmina Chełmiec, gmina Łącko, gmina Podegrodzie, gmina Stary Sącz (miasto oraz obszar wiejski)
• Liczba dni w roku/tygodniu pozostawania w gotowości: 153 – 2018; 90 – 2019/7 (poniedziałek-niedziela)
• Liczba godzin na dobę pozostawania w gotowości: 12 (7:00-19:00)

Co do samego ZRM-u, to jak widać w Starym Sączu stacjonuje on czasowo, dokładnie od 1 sierpnia 2018 roku do 31 marca 2019 roku. Wraz z zamknięciem dla ruchu mostu heleńskiego, w związku z jego wyburzeniem i budową na nowo od podstaw, pojawiły się problemy z dojazdem ambulansów z Nowego Sącza do pacjentów mieszkających po drugiej stronie rzeki Dunajec, na osiedlu Helena, w Chełmcu i innych miejscowościach tej gminy. Główny powód to korki o każdej porze dnia na wjazdach i wyjazdach do oraz z miasta, na Obwodnicy Północnej i ul. Węgierskiej. Wśród osób z wymienionych wcześniej terenów spadło znacznie poczucie bezpieczeństwa. Taka sytuacja sprawiła, że dyrektor SPR-u wystąpił z prośbą do wojewody małopolskiego o uruchomienie nowej podstacji w Niskowej lub dołożenie drugiej karetki w Starym Sączu w celu zapewnienia optymalnej sieci ratowniczej na Sądecczyźnie. Ten ostatecznie wybrał drugi wariant. Przedłużono okres stacjonowania Zespołu.

Dane techniczne pojazdu:

• Rok produkcji podwozia:
• Rodzaj paliwa:
• Pojemność silnika:
• Maksymalna moc netto silnika:
• Rodzaj skrzyni biegów:
• Rodzaj napędu:
• Liczba miejsc siedzących w pojeździe:
• Układ miejsc siedzących w pojeździe:
• Liczba miejsc leżących w pojeździe:
• Producent zabudowy:

Sygnalizacja dźwiękowa:

• generator sygnałów świetlno-dźwiękowych Federal Signal Vama,
• dwutonowy sygnał pneumatyczny.