W remizie OSP Czerniec zainstalowany jest system selektywnego alarmowania.

OSP Czerniec realizuje w zakresie podstawowym jedną dziedzinę ratownictwa specjalistycznego. Jest to:

• ratownictwo wodne.

Tabela nr 1. Liczba wyjazdów ratowniczych jednostki OSP Czerniec w latach 2013-2023.

Większe akcje, w których brali udział członkowie JOT-u OSP Czerniec w latach 2013-2023:

• 17.10.2013: Łącko. Pożar stolarni.
• 28.10.2014: Łącko. Pożar zabudowań gospodarczych.
• 29.05.2015: Łącko. Zderzenie dwóch samochodów osobowych.
• 18.07.2016: Kamienica. Czołowe zderzenie dwóch samochodów osobowych na DW968.
• 03.03.2017: Zabrzeż. Pożar budynku mieszkalnego.
• 2018:
• 2019:
• 2020:
• 2021:
• 2022:

Logo OSP Czerniec

Dane operacyjne:

• Numer operacyjny: 349[K]45
• Kryptonim radiowy: KF 349-45
• Oznaczenie: GBARt 2,5/24

Dane techniczne:

• Rok produkcji podwozia: 2005
• Rodzaj paliwa: Diesel
• Pojemność silnika:
• Maksymalna moc netto silnika: 220 KM (162 kW)
• Rodzaj skrzyni biegów: manualna
• Rodzaj napędu: 4×4
• Liczba miejsc siedzących w pojeździe: 6
• Układ miejsc siedzących w pojeździe:  1+1+4

• Producent zabudowy:  ISS Wawrzaszek

Głównymi elementami układu wodno-pianowego samochodu są:

• zbiornik na wodę o pojemności 2500 l,
• zbiornik na środek pianotwórczy o pojemności 250 l,
• dwuzakresowa autopompa o nominalnej wydajności 2400 litrów na minutę  w trybie  niskiego ciśnienia (10 bar) i nominalnej wydajności 250 litrów na minutę w trybie wysokiego ciśnienia (40bar),
• działko wodno-pianowe z regulowaną wartością,
• instalacja zraszaczowa.

Sygnalizacja dźwiękowa:

• generator sygnałów dźwiękowych   Elif Zura 1120,
• jednotonowy sygnał pneumatyczny.

Wyposażenie samochodu:

1. Wyposażenie zamontowane na stałe:
   • stacjonarny maszt oświetleniowy,
   • elektryczna wyciągarka linowa,
   • urządzenie sprzęgające do ciągnięcia przyczepy,
   • radiotelefon przewoźny,
   • stacjonarny agregat prądotwórczy.
   • terminal statusów,GPS
2. Najważniejsze wyposażenie ratownicze:

• agregat prądotwórczy
• motopompa szlamowa
• Pirometr laserowy Fluke
• wentylator odymiający
• sito kominowe + kula kominiarska
• motopompa pływająca Niagara
• przenośny maszt oświetleniowy – najaśnice + stojak
• szelki bezpieczeństwa
• wózek do sorbentu
• opryskiwacz
• linia szybkiego natarcia
• stożki drogowe
• sorbent
• armatura wodno-pianowa
• węże tłoczne
• wytwornica pianowa
• stojak hydrantowy
• zasysacz liniowy
• zbieracz
• kurtyna wodna
• rozdzielacz kulowy
• kamizelka asekuracyjna
• pilarka spalinowa
• belki drewniane
• przecinarka do stali i betonu
• gaśnice proszkowe
• zestaw ratownictwa medycznego PSP R1 : Deska ortopedyczna + stabilizatory głowy + pasy, torba medyczna PSP R1, zestaw szyn kramera
• defibrylator AED
• zestaw hydrożeli
• wodery
• Hooligan + topór, siekiera, nożyce do drutu, breszka
• tłumice,widły ,miotły, łopata, szpadel
• Klin schodkowy + klin mały
• aparaty ochrony dróg oddechowych:  Maski do aparatów oraz sygnalizator bezruchu
• sprzęt ratownictwa technicznego : Agregat hydrauliczny Lukas P630 + Nożyco-rozpieracz Lukas SC 557
• drabina pożarnicza ZS 2100
• drabina nasadkowa
• bosak
• mostki przejazdowe
• lizaki do kierowania ruchem

Samochód trafił  Czerńca w lipcu 2018 zastępując swojego poprzednika Magirusa Deutza który służył w jednostce od 2002 roku. Poprzednio Renówka użytkowana była przez KM PSP w Nowym Sączu, gdzie podczas swojego okresu przynależności zwiedziła wszystkie  podległe jednostki ratowniczo-gaśnicze. Na swoim początku użytkowany był przez strażaków z JRG 2 w Nowym Sączu gdzie służył jako samochód pierwszo- wyajzdowy (342[K]21), następnie po przyjściu nowego średniego samochodu został przeniesiony do jednostki ratowniczo -gaśniczej nr 1 gdzie stanowił samochód rezerwowy JRG1 ( 341[K]23) . Swój ostatni epizod w PSP zaliczył jako drugi wyjazd w JRG Krynica- Zdrój (343[K]22) , skąd decyzją komendanta Wojewódzkiego PSP w Krakowie został przekazany do Czernca. Nowy samochód po przekazaniu , przeszedł wiele prac remontowo- konserwacyjnych zanim został włączony do podziału bojowego.  Pracę obejmowały  poprawki lakiernicze, modernizację oświetlenia roboczego , rozmieszczenie półek i przegród na sprzęt pożarniczy w zabudowie.

Dane operacyjne:

• Numer operacyjny: 349[K]46
• Kryptonim radiowy: KF 349-46
• Oznaczenie: SLRr

Dane techniczne :

• Rok produkcji podwozia: 2008
• Rodzaj paliwa: Diesel
• Pojemność silnika: 2488 cm³
• Maksymalna moc netto silnika: 98 kW (133 KM)
• Rodzaj skrzyni biegów: manualna
• Rodzaj napędu: 4×4
• Liczba miejsc siedzących w pojeździe: 5
• Układ miejsc siedzących w pojeździe: 1+1+3

Sygnalizacja dźwiękowa:

• generator dźwiękowych sygnałów ostrzegawczych Elfir Zura.

Główne wyposażenie:

1. Wyposażenie zamontowane na stałe:

• urządzenie sprzęgające do ciągnięcia przyczepy,
• radiotelefon przewoźny,
•  terminal statusów,

2. Najważniejsze wyposażenie ratownicze:

• zestaw ratownictwa medycznego PSP R1 : torba,szyny klamera , łamane nosze typu deska,
• stożki drogowe,
• kamizelki do ratownictwa wodnego,
• liny
• agregat prądotwórczy,
• tłumice
• koło ratownicze

Nisan trafił do jednostki jako fabrycznie nowy samochód, nie przystosowany do celów pożarniczych. Drugi taki sam egzemplarz pojazdu trafił do OSP Kadcza. Zakupione zostały z funduszu gminy Łącko, w obu przypadkach zastąpiły one samochody pożarnicze typu GLM Żuk. Zabudowę do celów pożarniczych wykonali sami strażacy. Obecnie jest samochód ratowniczo – rozpoznawczy,  lecz przed przyjściem Reanult Midlum  przewoził na sobie sprzęt ratownictwa technicznego i oznaczony były jako pojazd SLRt.