Dane operacyjne:

• Numer operacyjny: 342[K]21
• Kryptonim radiowy: KF 342-21
• Oznaczenie pożarnicze: GBARt 2,5/27

Najważniejsze dane techniczne:

• Rok produkcji podwozia: 2013
• Rodzaj paliwa: Diesel
• Pojemność silnika: 6871 cm³
• Maksymalna moc netto silnika: 213 kW (290 KM)
• Rodzaj skrzyni biegów:
• Rodzaj napędu: 4×4
• Liczba miejsc siedzących w pojeździe: 6
• Układ miejsc siedzących w pojeździe: 1+1+4

• Producent zabudowy: Stolarczyk

Główne elementy układu wodno-pianowego:

• zbiornik na wodę o pojemności 2500 l,
• zbiornik na środek pianotwórczy o pojemności 260 l,
• dwuzakresowa autopompa o nominalnej wydajności wodnej 2700 l/min w trybie niskiego ciśnienia (8 bar) i nominalnej wydajności wodnej 400 l/min w trybie wysokiego ciśnienia (40 bar),
• linia szybkiego natarcia (wodno-pianowa),
• stacjonarne działko pożarnicze (wodno-pianowe) o nominalnej wydajności wodnej 1600 l/min,
• instalacja zraszaczowa.

Sygnalizacja dźwiękowa:

• generator dźwiękowych sygnałów ostrzegawczych pojazdu uprzywilejowanego Elektra GES 110 FL,
• jednotonowy sygnał pneumatyczny.

Wyposażenie samochodu:

1. Wyposażenie zamontowane na stałe:
   • stacjonarny maszt oświetleniowy,
   • elektryczna wyciągarka linowa,
   • urządzenie sprzęgające do ciągnięcia przyczepy,
   • radiotelefon przewoźny,
   • terminal PDA.
2. Najważniejsze wyposażenie ratownicze:

MAN znajduje się w JRG 2 PSP Nowy Sącz od grudnia 2013 roku. Do podziału bojowego jednostki wprowadzony został w lutym 2014 roku. Pełni w niej rolę pierwszego wyjazdu obsadzanego stale przez 6 strażaków. Samochód zastąpił w jednostce Renault Midluma 220.14, który przeniesiony został do JRG 1 PSP Nowy Sącz (otrzymał numer operacyjny 341[K]23 i stał się rezerwą nowosądeckiej KM). MAN pochodzi z przetargu przeprowadzonego przez KW PSP w Poznaniu na dostawę 13 średnich samochodów ratowniczo-gaśniczych, które trafiły do wybranych jednostek organizacyjnych PSP w Polsce. Zakup MAN-a był realizowany w ramach projektu „Wsparcie techniczne ratownictwa ekologicznego i chemicznego” współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 (Oś priorytetowa III: Zarządzanie zasobami i przeciwdziałanie zagrożeniom środowiska; Działanie 3.2 Zapobieganie i ograniczanie skutków zagrożeń naturalnych oraz przeciwdziałanie poważnym awariom). Wartość samochodu z wyposażeniem to kwota 869 940 zł.

Dane operacyjne:

• Numer operacyjny: 342[K]25
• Kryptonim radiowy: KF 342-25
• Oznaczenie pożarnicze: GCBARt 5,4/37

Najważniejsze dane techniczne:

• Rok produkcji podwozia:
• Rodzaj paliwa: Diesel
• Pojemność silnika: 6871 cm³
• Maksymalna moc netto silnika:
• Rodzaj skrzyni biegów: 
• Rodzaj napędu: 4×4
• Liczba miejsc siedzących w pojeździe: 6
• Układ miejsc siedzących w pojeździe: 1+1+4

• Producent zabudowy: Bocar

Główne elementy układu wodno-pianowego:

• zbiornik na wodę o pojemności 5400 l,
• zbiornik na środek pianotwórczy o pojemności l,
• dwuzakresowa autopompa o nominalnej wydajności wodnej l/min w trybie niskiego ciśnienia (8 bar) i nominalnej wydajności wodnej l/min w trybie wysokiego ciśnienia (40 bar),
• linia szybkiego natarcia (wodno-pianowa),
• stacjonarne działko pożarnicze (wodno-pianowe)
• instalacja zraszaczowa.

Sygnalizacja dźwiękowa:

• generator dźwiękowych sygnałów ostrzegawczych pojazdu uprzywilejowanego Bocar BOSS200 FL,
• jednotonowy sygnał pneumatyczny.

Wyposażenie samochodu:

1. Wyposażenie zamontowane na stałe:
   • stacjonarny maszt oświetleniowy,
   • elektryczna wyciągarka linowa,
   • urządzenie sprzęgające do ciągnięcia przyczepy,
   • radiotelefon przewoźny,
   • terminal PDA.
2. Najważniejsze wyposażenie ratownicze:

Samochód przybył do JRG 2 PSP Nowy Sącz pod koniec lipca 2021 roku. Do podziału bojowego jednostki wprowadzony został na początku sierpnia 2021 roku. Na „25” zastąpił Renault Keraxa 420.34, który przeszedł na „26”. MAN pochodzi z przetargu przeprowadzonego przez KW PSP Kielce na dostawę 46 ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych ze zwiększonym potencjałem ratownictwa drogowego, które trafiły do wybranych jednostek organizacyjnych PSP w Polsce. Zakup MAN-a był realizowany w ramach projektu „Usprawnienie systemu ratownictwa na drogach etap IV” (w skrócie „DROGI”) współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 (Oś priorytetowa III: Rozwój sieci drogowej TEN-T i transportu multimodalnego; Działanie 3.1 Rozwój drogowej i lotniczej sieci TEN-T przez poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, w związku z usprawnieniem funkcjonowania służb ratowniczych). Wartość pojazdu z wyposażeniem to kwota 1 249 926 zł.

Dane operacyjne:

• Numer operacyjny: 342[K]25
• Kryptonim radiowy: KF 342-25
• Oznaczenie: GCBARt 8/50

Najważniejsze dane techniczne:

• Rok produkcji podwozia: 2002
• Rodzaj paliwa: Diesel
• Pojemność silnika: 11116 cm³
• Maksymalna moc netto silnika: 303 kW (412 KM),
• Rodzaj skrzyni biegów: manualna
• Rodzaj napędu: 6×6
• Liczba miejsc siedzących w pojeździe: 3
• Układ miejsc siedzących w pojeździe: 1+2

• Producent zabudowy: Wawrzaszek

Główne elementy układu wodno-pianowego:

• zbiornik na wodę o pojemności 8000 l,
• zbiornik na środek pianotwórczy o pojemności 800 l,
• jednozakresowa autopompa o nominalnej wydajności wodnej 5000 l/min w trybie niskiego ciśnienia (8 bar),
• linia szybkiego natarcia (wodno-pianowa),
• stacjonarne działko pożarnicze (wodno-pianowe) o wydajności wodnej od 800 do 3200 l/min, regulowanej w zakresie 800, 1200, 1600, 2400 i 3200 l/min,
• instalacja zraszaczowa.

Sygnalizacja dźwiękowa:

• generator sygnałów dźwiękowych Federal Signal Vama AS-320,
• jednotonowy sygnał pneumatyczny.

Wyposażenie samochodu:

1. Wyposażenie zamontowane na stałe:
2. Najważniejsze wyposażenie ratownicze:

Renault jako samochód fabrycznie nowy został wprowadzony do podziału bojowego JRG 2 PSP Nowy Sącz  w 2003 roku. Zastąpił Jelcza 422, który przeniesiony został do JRG 1 PSP Nowy Sącz.

Dane operacyjne:

• Numer operacyjny: 342[K]72
• Kryptonim radiowy: KF 342-72
• Oznaczenie pożarnicze: SRp

Najważniejsze dane techniczne:

• Rok produkcji podwozia: 1982
• Rodzaj paliwa: Diesel
• Pojemność silnika:
• Maksymalna moc netto silnika:
• Rodzaj skrzyni biegów: manualna
• Rodzaj napędu: 4×4
• Liczba miejsc siedzących w pojeździe: 9
• Układ miejsc siedzących w pojeździe:

• Producent zabudowy: Wackenhut

Sygnalizacja dźwiękowa:

• generator sygnałów świetlno-dźwiękowych Horn Elektronik,
• jednotonowy sygnał pneumatyczny.

Wyposażenie samochodu:

1. Wyposażenie zamontowane na stałe:
2. Najważniejsze wyposażenie ratownicze:

Dane operacyjne:

• Numer operacyjny: 342[K]73
• Kryptonim radiowy: KF 342-73
• Oznaczenie pożarnicze: SLRp

Najważniejsze dane techniczne:

• Rok produkcji podwozia:
• Rodzaj paliwa:
• Pojemność silnika:
• Maksymalna moc netto silnika:
• Rodzaj skrzyni biegów:
• Rodzaj napędu:
• Liczba miejsc siedzących w pojeździe:
• Układ miejsc siedzących w pojeździe:

Dane operacyjne pojazdu:

• Numer operacyjny: 342[K]90
• Kryptonim radiowy: KF 342-90
• Oznaczenie: SLRR

Dane techniczne pojazdu:

• Rok produkcji podwozia:
• Rodzaj paliwa: Diesel
• Pojemność silnika:
• Maksymalna moc netto silnika:
• Rodzaj skrzyni biegów: manualna
• Rodzaj napędu: 4×4
• Liczba miejsc siedzących w pojeździe: 5
• Układ miejsc siedzących w pojeździe: 1+1+3

• Producent zabudowy: Marvel

Sygnalizacja dźwiękowa:

• generator sygnałów dźwiękowych

Samochód zastąpił Nissana Navarę D22

Dane operacyjne pojazdu:

• Numer operacyjny: 252[K]71
• Kryptonim radiowy: KF 252-71
• Oznaczenie: SRp

Dane techniczne pojazdu:

• Rok produkcji podwozia:
• Rodzaj paliwa: Diesel
• Pojemność silnika:
• Maksymalna moc netto silnika:
• Rodzaj skrzyni biegów: manualna
• Rodzaj napędu:
• Liczba miejsc siedzących w pojeździe:
• Układ miejsc siedzących w pojeździe:
• Producent zabudowy: Szczęśniak

Sygnalizacja dźwiękowa:

• generator sygnałów świetlno-dźwiękowych Elfir Zura,
• jednotonowy sygnał pneumatyczny.

Wyposażenie samochodu: